Hei acolo! În calitate de furnizor de blocuri de motoare MGZ, am multe de împărtășit despre sistemul EGR (recircularea gazelor de evacuare) din aceste motoare. Deci, să ne scufundăm corect și să explorăm despre ce este vorba despre acest sistem EGR.
Ce naiba este sistemul EGR?
Sistemul EGR este o parte crucială a MGZ -urilor blocului motorului. În termeni simpli, recirculează o porțiune din gazele de evacuare ale motorului înapoi în camerele de ardere. S -ar putea să te gândești: „De ce pe pământ ai vrea să introduci gazul de evacuare în motor?” Ei bine, există câteva motive solide pentru acest lucru.
Unul dintre principalele scopuri ale sistemului EGR este reducerea emisiilor de oxid de azot (NOx). Când un motor arde combustibil la temperaturi ridicate, azotul din aer reacționează cu oxigenul pentru a forma NOx. Aceste emisii de NOX nu sunt grozave pentru mediu, deoarece contribuie la ploaia smog și acidă. Prin recircularea gazelor de evacuare, sistemul EGR scade temperatura de ardere. Deoarece formarea NOx este extrem de dependentă de temperatură, reducerea temperaturii înseamnă mai puțin NOx.
Cum funcționează sistemul EGR în blocul motorului MGZ -uri?
Sistemul EGR din blocul motorului MGZS este format din câteva componente cheie. În primul rând, există supapa EGR. Această supapă controlează fluxul de gaze de evacuare înapoi în galeria de admisie. Se deschide și se închide pe baza semnalelor de la unitatea de control a motorului (ECU). ECU monitorizează diverși parametri ai motorului, cum ar fi încărcarea motorului, viteza și temperatura pentru a determina când și cât de mult ar trebui recirculat gazul de evacuare.
Când motorul este la ralanti sau sub sarcină ușoară, supapa EGR rămâne de obicei închisă. Acest lucru se datorează faptului că în aceste condiții, temperaturile de ardere sunt deja relativ scăzute, iar gazul de evacuare din recircularea ar putea determina motorul să funcționeze dur. Dar pe măsură ce sarcina motorului crește, ECU semnalează valva EGR să se deschidă. Gazele de evacuare curg apoi printr-un pasaj EGR și se amestecă cu amestecul de combustibil cu aer proaspăt care intră în galeria de admisie.
O altă componentă importantă este răcitorul EGR. Unele modele de blocuri de motoare MGZS sunt echipate cu un răcitor EGR. Slujba sa este să răcească gazele de evacuare recirculate înainte de a intra în galeria de admisie. Gazele de evacuare mai răcoroase sunt mai dense, ceea ce ajută la o mai bună amestecare cu amestecul de combustibil cu aer curat și, de asemenea, reduce în continuare temperatura de ardere.
Beneficiile sistemului EGR în MGZ -urile blocului motorului
Așa cum am menționat anterior, reducerea emisiilor de NOX este un beneficiu major. Prin respectarea unor standarde de emisie stricte, MGZ -urile de blocare a motorului cu un sistem EGR care funcționează corespunzător poate fi utilizat în regiuni cu reglementări dure de mediu. Aceasta deschide mai multe piețe pentru vehicule care folosesc aceste blocuri de motor.
Pe lângă beneficiile de mediu, sistemul EGR poate îmbunătăți, de asemenea, eficiența combustibilului în unele cazuri. Când gazele de evacuare sunt recirculate, motorul nu trebuie să funcționeze la fel de greu pentru a pompa la fel de multă evacuare. Aceasta reduce pierderile de pompare, ceea ce înseamnă că motorul folosește mai puțină energie pentru a funcționa. Drept urmare, s -ar putea să observați o ușoară îmbunătățire a economiei de combustibil.
Probleme potențiale cu sistemul EGR
Ca orice sistem dintr -un motor, sistemul EGR din blocul motorului MGZ -urile se poate confrunta cu unele probleme. O problemă comună este acumularea de carbon. În timp, depozitele de carbon se pot acumula în interiorul supapei EGR, pasaje EGR și răcitorul EGR. Aceste depozite pot restricționa fluxul de gaze de evacuare, ceea ce face ca supapa EGR să se lipească sau să se închidă.
Dacă supapa EGR se deschide, s -ar putea recirculat prea mult gaz de evacuare, ceea ce duce la o accelerație inactivă, o accelerație slabă și chiar greșeli ale motorului. Pe de altă parte, dacă se închide, motorul nu va primi beneficiile recirculării gazelor de evacuare, iar emisiile de NOX vor crește.
O altă problemă poate fi un răcitor EGR care funcționează defectuos. Dacă răcitorul dezvoltă o scurgere, lichidul de răcire se poate amesteca cu gazele de evacuare. Acest lucru poate provoca coroziune și deteriorare altor componente ale motorului și poate duce, de asemenea, la probleme de performanță a motorului.
Blocurile noastre de motor de calitate și produsele conexe
În calitate de furnizor de blocuri de motoare MGZ -uri, ne mândrim că oferim produse de înaltă calitate. Înțelegem importanța sistemului EGR și ne asigurăm că blocurile noastre de motor sunt proiectate să funcționeze perfect cu acesta.
Pe lângă MGZ -urile blocului de motor, avem și o gamă largă de alte blocuri de motor disponibile. De exemplu, oferimMotor Long Block JL474Q2 LBBEST - 1096 pentru Chana Benni 1.3ll. Acest bloc de motor este construit pentru a satisface cerințele specifice ale vehiculelor Chana Benni și este cunoscut pentru fiabilitatea și performanța sa.
Avem și noiMotor Henday și Kia în bloc G4LC OEM Z54H103D00 pentru Verna, Pegas Hyd 1.4L. Acest bloc de motoare este o alegere excelentă pentru modelele Hyundai și Kia, oferind o potrivire perfectă și o funcționalitate excelentă.
Și să nu uităm deMotor Long Block DK13 - 02 lbeng - 1206 pentru DFSK - K07II V27 C36 - 1,4L. Este conceput pentru a alimenta vehiculele DFSK cu eficiență și durabilitate.
De ce să ne alegem blocurile de motor?
Blocurile noastre de motor sunt fabricate din materiale de înaltă calitate. Folosim procese avansate de fabricație pentru a asigura toleranțe precise și un control excelent al calității. Acest lucru înseamnă că atunci când alegeți MGZ -urile noastre de blocare a motorului sau oricare dintre celelalte blocuri ale motorului nostru, primiți un produs care să funcționeze bine și să dureze mult timp.
Oferim, de asemenea, un asistență excelentă pentru clienți. Echipa noastră de experți este întotdeauna gata să vă răspundă la întrebări și să vă ofere informațiile de care aveți nevoie. Indiferent dacă sunteți un mecanic care caută un bloc de motor de înlocuire sau un producător de vehicule care are nevoie de un furnizor de încredere, v -am acoperit.
Să facem afaceri!
Dacă sunteți interesat de blocurile noastre de motor MGZ -uri sau de oricare dintre celelalte blocuri ale motorului nostru, ne -ar plăcea să auzim de la voi. Suntem deschiși la toate tipurile de oportunități de afaceri, fie că este vorba despre o achiziție la scară mică sau un contract de furnizare pe termen lung. Contactați -ne pentru a începe o discuție despre cerințele dvs. specifice și să lucrăm împreună pentru a găsi cea mai bună soluție de blocuri de motor pentru dvs.
Referințe
- Manuale de inginerie auto cu privire la controlul emisiilor motorului.
- Documentația producătorului pentru MGZ -urile de blocare a motorului și motoarele conexe.
- Articole tehnice despre sistemele EGR auto auto din revistele din industrie.