Hei acolo! În calitate de furnizor de blocuri de motoare, am fost profund implicat în lumea proiectării motorului, mai ales când vine vorba de blocuri de motoare hibride. Motoarele hibride sunt viitorul, combinând tot ce este mai bun din benzină și energie electrică. Deci, care sunt considerentele specifice de proiectare pentru un bloc de motor hibrid? Să ne scufundăm.
1. Selectarea materialelor
Unul dintre primele lucruri la care ne gândim este materialul pentru blocul motorului. În motoarele hibride, avem nevoie de materiale ușoare și puternice. Aliajele de aluminiu sunt o alegere populară. Sunt mult mai ușoare decât blocurile tradiționale de fier - care ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului. Motoarele mai ușoare înseamnă că este nevoie de mai puțină energie pentru a muta vehiculul, ceea ce este crucial pentru hibrizi care se bazează atât pe energia electrică, cât și pe benzină.
Cu toate acestea, aluminiul nu este la fel de puternic ca turnat - fier în unele aspecte. Deci, trebuie să ingineriem cu atenție blocul pentru a ne asigura că poate gestiona tensiunile funcționării motorului. Adesea folosim tehnici avansate de fabricație, cum ar fi turnarea de înaltă presiune - pentru a crea forme complexe cu grosimea potrivită în zonele critice. În acest fel, putem menține puterea necesară, menținând greutatea în jos.
2. Proiectarea sistemului de răcire
Motoarele hibride generează căldură atât din procesul de ardere din partea benzinei, cât și din componentele electrice. Un sistem de răcire bine proiectat este esențial. Trebuie să ne asigurăm că blocul motorului are canale adecvate pentru a trece lichidul de răcire. Aceste canale ar trebui să fie plasate strategic pentru a răci zonele care obțin cele mai tari, cum ar fi cilindrii și zonele din jurul camerelor de ardere.
În unele proiecte de motoare hibride, integrăm, de asemenea, caracteristici suplimentare de răcire pentru componentele electrice. De exemplu, ar putea exista canale de răcire dedicate în apropierea zonelor în care se află electronica de putere. Acest lucru ajută la menținerea pieselor electrice la o temperatură optimă, ceea ce le îmbunătățește performanța și longevitatea.
3. Integrarea componentelor electrice
Blocurile de motor hibride trebuie să fie proiectate pentru a găzdui integrarea componentelor electrice. Blocul motorului poate avea spații sau suporturi pentru motoare electrice, generatoare și electronice de alimentare. Aceste componente trebuie să fie atașate în siguranță la bloc și ar trebui să existe o izolație adecvată pentru a preveni interferența electrică cu părțile mecanice ale motorului.
De asemenea, trebuie să luăm în considerare cablarea și conectorii. Blocul motorului ar trebui să aibă provizioane pentru rutarea firelor în siguranță și îngrijit. Acest lucru nu numai că face procesul de asamblare mai ușor, dar reduce și riscul de circuite scurte și alte probleme electrice.
4. Zgomotul și reducerea vibrațiilor
Motoarele hibride pot fi mai liniștite decât motoarele tradiționale pe benzină, dar mai produc ceva zgomot și vibrații. Proiectarea blocului motorului joacă un rol important în reducerea acestor efecte nedorite. Folosim tehnici precum materiale de nervuri și amortizare. Coaste pot fi adăugate la exteriorul blocului pentru a -l întări și a reduce vibrațiile. Materialele de amortizare pot fi aplicate în anumite zone pentru a absorbi și disipa vibrațiile.
Acest lucru este important pentru experiența generală de conducere. Un motor liniștit și neted - care rulează face vehiculul mai confortabil pentru pasageri și, de asemenea, ajută la rafinarea generală a vehiculului.
5. Compatibilitatea cu configurațiile hibridelor motorului
Există diferite tipuri de configurații hibride ale motorului, cum ar fi hibrizi din serie, hibrizi paralele și plug - în hibrizi. Blocul motorului trebuie să fie proiectat pentru a fi compatibil cu aceste configurații diferite.
Într -un hibrid din serie, motorul pe benzină acționează în principal ca un generator pentru a încărca bateria. Deci, blocul motorului ar putea fi proiectat pentru a optimiza eficiența procesului de generare a puterii. Într -un hibrid paralel, unde atât motorul pe benzină, cât și motorul electric pot conduce direct roțile, blocul motorului trebuie să poată lucra în armonie cu motorul electric.
6. Controlul emisiilor
Motoarele hibride sunt de așteptat să aibă emisii mai mici în comparație cu motoarele tradiționale. Proiectarea blocului motorului poate contribui la acest obiectiv. Putem proiecta blocul pentru a îmbunătăți procesul de combustie, ceea ce duce la o ardere mai completă a combustibilului și la mai puține emisii dăunătoare.
De exemplu, forma camerelor de ardere poate fi optimizată pentru a asigura o mai bună amestecare a aerului. Aceasta duce la o combustie mai eficientă și la niveluri mai mici de poluanți precum monoxidul de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot.
7. Cost - eficacitate
În calitate de furnizor, trebuie să luăm în considerare și eficacitatea costurilor. Vrem să proiectăm un bloc de motor care să îndeplinească toate cerințele tehnice fără a rupe banca. Căutăm modalități de a simplifica procesul de fabricație fără a sacrifica calitatea. De exemplu, utilizarea pieselor comune și a proceselor de fabricație standardizate poate ajuta la reducerea costurilor.
Încercăm, de asemenea, să sursăm materiale în cel mai cost - eficient. Construind relații bune cu furnizorii, putem obține cele mai bune prețuri pentru materialele de care avem nevoie. Acest lucru ne permite să oferim prețuri competitive clienților noștri.
8. Adaptabilitatea pentru viitoarele upgrade -uri
Industria auto evoluează constant, iar tehnologia hibridă nu face excepție. Ne proiectăm blocurile de motor având în vedere adaptabilitatea. Acest lucru înseamnă că blocul ar trebui să poată găzdui upgrade -uri viitoare în tehnologia motorului, cum ar fi sisteme de ardere mai eficiente sau componente electrice avansate.
Lăsăm ceva loc pentru modificări în proiectare, astfel încât, pe măsură ce noile tehnologii să devină disponibile, putem face cu ușurință modificări la blocul motorului, fără a fi nevoie să o reproiectăm complet.
Acum, dacă sunteți pe piață pentru blocuri de motoare de înaltă calitate, avem câteva opțiuni grozave. Vezi -neHyundai și Kia Motor Long Block G4NA G4NB OEM 211012ew03 pentru Sportager, K4, K5, IX35, Mistra Hyd 1.8L și 2.0L. Este conceput cu toate cele mai recente considerente pentru motoarele hibride și tradiționale. Avem și noiMotor Long Block 465QA 90T LB001 - Eng - 1009 - A1 pentru Hafei LuzunșiMotor Long Block DLDG15 LBENG - 1369 pentru Jinbei 750 F50 S30 1.5L.
Dacă sunteți interesat de oricare dintre produsele noastre sau doriți să discutați cerințele dvs. specifice, nu ezitați să vă adresați. Suntem întotdeauna fericiți să discutăm despre modul în care putem satisface nevoile blocului de motoare.
Referințe
- Heywood, JB (1988). Fundamentele motorului de ardere internă. McGraw - Hill.
- Stone, R. (2012). Introducere în motoarele cu combustie internă. Educația Pearson.