Bună, pasionați de motoare! În calitate de furnizor de blocuri de motoare, am avut partea mea echitabilă de a mă scufunda adânc în detaliile esențiale ale diferitelor tipuri de motoare. Astăzi, voi descompune diferențele dintre blocurile motoare din motoarele diesel și motoarele pe benzină.
În primul rând, să vorbim despre procesul de ardere. Motoarele pe benzină folosesc un sistem de aprindere prin scânteie. Aceasta înseamnă că o bujie creează o scânteie care aprinde amestecul aer - combustibil din camera de ardere. Pe de altă parte, motoarele diesel se bazează pe compresie - aprindere. Ele comprimă aerul din cilindru atât de mult încât temperatura acestuia crește suficient de mare pentru a aprinde motorina atunci când este injectată. Această diferență fundamentală în ardere are un impact uriaș asupra modului în care sunt proiectate blocurile motor.
Una dintre cele mai evidente diferențe este în pereții cilindrilor. Blocurile de motoare diesel au de obicei pereți mai groși ai cilindrilor. De ce? Ei bine, rapoartele de compresie la motoarele diesel sunt mult mai mari decât cele la motoarele pe benzină. Un motor obișnuit pe benzină poate avea un raport de compresie între 8:1 și 12:1, în timp ce un motor diesel poate avea un raport între 14:1 și 22:1. Compresia mai mare în motoarele diesel generează mult mai multă presiune în interiorul cilindrilor. Pereții cilindrilor mai groși pot face față acestei presiuni suplimentare fără a se fisura sau a se deforma. De exemplu, dacă ar fi să utilizați un bloc de motor pe benzină într-un motor diesel, pereții subțiri ar putea să nu poată rezista forțelor de înaltă presiune, ceea ce duce la defecțiunea motorului destul de repede.
Materialul folosit în blocurile motoare variază și el. Blocurile motoare pe benzină sunt adesea fabricate din aluminiu, deoarece este ușor. Acest lucru ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului a vehiculului și la reducerea greutății sale totale. Aluminiul este, de asemenea, un bun conductor de căldură, care ajută la răcirea motorului. Cu toate acestea, aluminiul nu este la fel de puternic ca alte materiale. Blocurile de motoare diesel, pe de altă parte, sunt fabricate de obicei din fontă. Fonta este mult mai puternică și mai durabilă, ceea ce o face perfectă pentru a gestiona mediul de stres ridicat al unui motor diesel. Poate rezista mai bine la uzura cauzata de procesul de ardere la presiune inalta.
O altă diferență constă în designul canalelor de răcire. Răcirea este crucială atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru motoarele diesel, dar cerințele sunt diferite. Motoarele pe benzină tind să funcționeze la turații (revoluții pe minut) mai mari, ceea ce generează multă căldură într-o perioadă scurtă. Deci, blocurile lor de motor sunt proiectate cu pasaje de lichid de răcire care pot elimina rapid căldura din cilindri. Motoarele diesel, deși nu funcționează la turații la fel de mari, totuși generează o cantitate semnificativă de căldură datorită arderii cu compresie ridicată. Dar, deoarece căldura este generată mai constant, pasajele de lichid de răcire din blocurile de motoare diesel sunt proiectate pentru a oferi un efect de răcire mai consistent.
Acum, să vorbim despre dimensiunea și forma blocurilor motor. Motoarele diesel sunt în general mai mari și mai grele decât motoarele pe benzină cu aceeași putere. Acest lucru se datorează pereților mai groși ai cilindrilor, materialelor mai grele utilizate și componentelor suplimentare necesare pentru sistemul de injecție diesel. Dimensiunea mai mare permite, de asemenea, mai mult spațiu pentru a găzdui injectoarele de combustibil și turbocompresorul, care sunt comune la motoarele diesel. Motoarele pe benzină, fiind mai compacte, au un aspect diferit al componentelor în blocul motor.
Dacă sunteți în căutarea unui bloc motor de schimb, avem câteva opțiuni grozave. Consultați-neChery Omoda 1.6T & Tiggo 7 1.6T Motor Long Block | SQRF4J16 LBENG - 1341 Piesă de schimb. Este un înlocuitor de înaltă calitate pentru anumite motoare pe benzină. Iar pentru cei cu vehicule Jinbei 750 1.6L, nostruAllintitle: Bloc lung motor DLDG16 LBENG - 1370 pentru Jinbei 750 1.6L - Opțiune de înlocuire de înaltă calitateeste o alegere grozavă. Avem și un înlocuitor pentru Daewoo Matiz 0.8L, celÎnlocuire motor Daewoo Matiz 0.8L Long Block - F8C LBENG - Compatibil 1377.
Arborele cotit și rulmenții principali din blocurile motor prezintă de asemenea diferențe. Motoarele diesel au arbori cotiți și rulmenți principali mai mari și mai puternici. Arderea la presiune înaltă din motoarele diesel creează mai multă forță asupra arborelui cotit, așa că trebuie să fie mai robust. Rulmenții principali, care susțin arborele cotit, trebuie, de asemenea, să fie mai mari și mai durabili pentru a face față sarcinii crescute. La motoarele pe benzină, arborele cotit și rulmenții principali pot fi mai mici și mai ușori deoarece forțele care acționează asupra lor sunt relativ mai mici.
Pasajele de ulei din blocurile motor sunt o altă zonă de diferență. Motoarele diesel necesită mai multă lubrifiere din cauza mediului de înaltă presiune și temperatură ridicată. Blocurile lor de motor au pasaje de ulei mai mari și mai complexe pentru a se asigura că toate piesele în mișcare sunt bine lubrifiate. Motoarele pe benzină, deși au nevoie și de lubrifiere, nu au aceleași cerințe extreme, așa că trecerile lor de ulei pot fi puțin mai simple.
Când vine vorba de cost, blocurile de motoare diesel sunt de obicei mai scumpe. Pereții mai groși, materialele mai rezistente și designul mai complex contribuie la costul mai mare. Dar dacă utilizați un motor diesel, costul suplimentar merită, deoarece asigură fiabilitatea și longevitatea motorului.
Dacă sunteți în căutarea blocurilor de motor pentru vehiculele dvs., fie că este vorba de un motor pe benzină sau diesel, suntem aici pentru a vă ajuta. Avem o gamă largă de blocuri de motor de înaltă calitate, care sunt proiectate pentru a satisface nevoile specifice ale diferitelor motoare. Echipa noastră de experți vă poate oferi, de asemenea, sfaturi despre care bloc motor este cel mai potrivit pentru vehiculul dumneavoastră. Deci, dacă sunteți interesat să achiziționați un bloc motor sau doar doriți să aflați mai multe, nu ezitați să contactați. Suntem pregătiți să discutăm și să vă ajutăm să găsiți blocul motor perfect pentru nevoile dvs.
Referinte:
- „Motoare de automobile: teorie și service” de Andrew Bentley
- „Elementele fundamentale ale motorului cu ardere internă” de John B. Heywood